Rod penyambung, komponen transmisi teras dalam enjin automotif, memainkan peranan penting dalam enjin diesel. Ia secara berkesan menghantar tekanan pengembangan dari mahkota omboh ke aci engkol, sambil pada masa yang sama didorong oleh aci engkol untuk memampatkan gas di dalam silinder. Rod penyambung mesti menahan variasi beban dinamik yang ketara semasa operasi. Komponen ini dipasang secara rumit daripada badan rod penyambung dan penutup rod penyambung, dengan sambungan antara badan rod penyambung dan aci engkol bergantung pada bolt dan nat dalam lubang hujung yang besar.
Untuk memastikan ketahanan rod penyambung dan kemudahan penyelenggaraan rutin, galas logam berdinding nipis -dipasang khas ke dalam lubang hujungnya yang besar. Tambahan pula, satu set shim digabungkan dengan bijak antara hujung besar badan rod penyambung dan penutup rod penyambung untuk mengimbangi kemungkinan haus pada galas. Hujung kecil rod penyambung disambungkan rapat ke omboh melalui pin omboh, dan sesendal gangsa yang ditekan ke dalam lubang hujungnya yang kecil bukan sahaja mengurangkan haus tetapi juga memudahkan pembaikan dan penggantian seterusnya.
